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微信上车领航者——第二代传祺GS4超值上市 8.98万元起售

时间:2019-11-21 10:47 来源:www.hkmm.cn

对于一个自主汽车品牌而言,洛奇小册子困难之处不是如何设计出吸引人的外观,也不是如何打出最低的价格,而是如何在现有车型的竞争之下,做出属于自己的特色。

而如今,又有一款爆款产品诞生,它就是第二代传祺GS4。

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站在第一代传祺GS4的肩膀上,对于第二代传祺GS4而言,这是一个好的铺垫,同时也是一个难关。

第二代传祺GS4在启用全新平台的基础上,大胆结合现有信息科技的元素,将微信搬到了车上。与此同时,在大胆创新的背后还搭配有竞争力的价格。第二代传祺GS4想要再造奇迹的决心已经相当清晰。

说了这么多,让我们来了解一下第二代传祺GS4最瞩目的亮点有哪些。

微信上车解决信息焦虑

微信上车其实并不是一个新鲜词。但是,真正将微信车载版搬到量产车上的,其实是第二代传祺GS4。腾讯智慧出行事业部副总裁钟学丹在上市现场这样说道:"第二代传祺GS4全球首搭官方定制微信车载版,让社交在出行与日常生活中无缝衔接。微信车载版系统是广汽与腾讯微信团队合作的结晶,可以让眼睛和双手去开车,让耳朵和嘴巴去交流,保障行车安全。"

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腾讯智慧出行事业部副总裁钟学丹

微信车载版的出现,让用惯了微信的用户在车上告别了以往的信息焦虑。如今的购车群体已经习惯了实时在线,开车等红灯就想看手机,开会一分钟就要刷手机。特别是开长途车的时候,他们担心,可能不在线一小时,世界就变了。但是在开车时,他们又不得不'离线',开车的时候总想着,是不是错过了重要信息,这被称之为信息焦虑。

微信车载版的适时上车,正是为解决这一痛点而来。在车载端,腾讯在微信上车这件事上,做了"断舍离"。微信车载版设计极简,问天网郑州可结合方向盘操控进行全语音交互,只提供消息播报与回复,查看未读消息,发送消息及语音通话的功能,朋友圈,红包,表情包这些常用功能都"舍"掉了。

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之所以这样做,一是为了行车安全,二是为了缓解上述所讲的信息焦虑。比如,针对车上位置分享和导航的高频需求,微信车载版也可以直接打通,对方在手机端微信发送定位到微信车载版,可以直接使用车机打开定位,即刻导航。

有了微信车载版的加持,第二代传祺GS4在满足新时代下新的购车驱动力这件事上,做到了淋漓尽致。而且在未来,这种走进消费者心坎里的暖心配置还会更多。因为正如手机端微信的进化一样,微信车载版的进化同样值得期待。至少在目前来看,广汽和腾讯团队的目标格外统一。

2017年11月16日,代表着广汽和腾讯合作萌芽的概念车iSPACE诞生。两年之后的11月15日,随着第二代传祺GS4的上市,标志着双方的合作进入成果落地阶段。微信车载版将会为广大用户带去腾讯的汽车理念,翡翠玉米也会为广汽传祺吸引更多的用户。

其实,这是一个双赢的合作,腾讯将积累20余年的互联网经验和数字化工具输送给广汽,广汽也在不断传授腾讯关于汽车产业的生产模式和文化观念。虽然融合期比较漫长,但只要目标统一,终归会有成果。

微信车载版如何延续传祺GS4的爆款效应,不久后的市场会给出答案。

启用GPMA平台,专业化打造汽车

GPMA平台对于广汽传祺意味着什么?

如果要将国内自主品牌的差异化进行分类,广汽传祺的品牌建设能力让人印象深刻。广汽传祺虽然起步较晚,但也正因为如此,它充分发挥了广汽集团在过去的经验优势和完善的渠道能力。再者,背靠日系阵营中最强的"两田"做技术和质量支持,使得传祺的质量有口皆碑,打造了一套特色鲜明的国产售后能力。

第二代传祺GS4在如今的时代想要继续延续爆款效应,除了要继承第一代产品的操控,空间优势外,适时的新技术和新配置的加持,也是继续爆款的必经之路。

对于这一趋势,广汽传祺给出的答案是:将第二代传祺GS4打造成为彻底的平台化产品,适应全球化时代。

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说道平台化,广汽研究院首席技术总监,A产品线总监徐仰汇总结道:"平台化的产品首先要从用户端出发,迭代快,科技配置增多是如今汽车产业的特色。而且,在如今的车市寒冬下,艾丝美拉达大环境在下滑,可日系车在稳步增长。广汽传祺总结思考了如下特点:更活力,更可靠,更省油的汽车才会走得更远。"

基于这一理念,广汽传祺决定开始平台化之路。徐仰汇坦言:"大众,丰田无疑是全球平台的代表,国内的吉利汽车也走上了平台化之路,进军全球。作为拥有全球技术班底的广汽传祺,平台化是我们进军全球市场的唯一出路。"

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广汽研究院首席技术总监,A产品线总监徐仰汇

平台化的优势显而易见,但同时也是一项门槛颇高的技术活。它的优势可以概括为四点:1,从单个车型进化到系列车型的开发,不仅节约了开发成本,也大大降低了单个车型的开发时间。第二代传祺GS4仅隔四年多的时间就实现了换代,少于行业共识的五到七年。2,产品质量的稳定性。3,稳定的平台带来了稳定的战略供应商。4,技术的体现。平台化需要有对平台理解深刻的专家的支持。广汽的理念是人才是第一生产力。任何一个领域,如果没有大师级的人物,都不会走得太远。大师能把握大方向,解决疑难杂症,尤其当企业碰到困难的时候尤为突出。

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广汽传祺技术天团

从这一角度来看,进入平台化大家庭是广汽传祺结构性的调整,10年后再回顾,此举也是历史性的。

在平台化这一先进技术的加持下,第二代传祺GS4实现了"你无我有,你有我优"的差异化优势。比如,爱信6AT变速箱解决了上一代用户的抱怨,百公里油耗进入了6的水平,空间提升带来的舒适感,扭矩也提升了13%。

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第二代传祺GS4要做到的是,捱三顶五在同样的配置下,要带给用户更优的体验。广汽研究院副院长,概念与造型设计中心主任张帆表示,第二代传祺GS4带来的价值感的提升可以量化到相当于最高增加了3万元的档次。

带来这些改变的,离不开GPMA这一模块化架构平台。相比于其它车企,广汽传祺将GPMA的优势总结为九大关键词:全球化,年轻化,舒适性,低油耗,混动化,智联化,安全,可靠耐久及通用化。

比如在通用化领域,通过前期有效的平台架构规划,进行平台化,模块化设计,新架构件通用化率高达50%以上,大大提升了产品的稳定性。

第二代传祺GS4之后,广汽传祺终于可以自信地喊出那句耳熟能详的口号了:我们是一家全球企业。

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好价格让优秀的产品进入千家万户

作为广汽传祺的重要战略车型,本次新车共推出9款车型,艾丝美拉达价格区间为8.98万元至15.18万元。此外,在2020年1月31日前预订第二代传祺GS4的客户,可以享受0首付,10万贷3年0利息,至高5000元置换补贴,5年15万公里超长质保,终生免费基础流量,代步服务和5年免费道路救援七重购车礼。

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结语

第二代传祺GS4作为第一代传祺GS4百万级销量的接班人,势必会被用作与第一代比较。但是广汽传祺并没有满足于第一代传祺GS4的好成绩,而是将第二代传祺GS4作为具有战略的意义的一款产品进行打造。

将科技,平台以及营销完美的结合,第二代传祺GS4被作为一份完美的答卷交给市场。而我相信,作为自主品牌,第二代传祺GS4一定会掀起新一轮的汽车科技热潮,而广汽传祺这个"弄潮儿"也一定会再造奇迹!

转载改写自:车云网

原文标题:《第二代传祺GS4:微信上车的拓路者》

图片:网络,官方

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